Le contrôle technique est obligatoire tous les deux ans pour les voitures particulières, à partir de leur quatrième anniversaire. Une contre-visite, c’est du temps perdu et un second passage à prévoir. Quelques vérifications avant le rendez-vous permettent souvent de l’éviter.
Ce que vous pouvez vérifier vous-même
- L’éclairage : feux de croisement, de route, de position, clignotants, feux stop, feux de recul et éclairage de plaque.
- Les pneus : profondeur des sculptures supérieure à 1,6 mm, pas de coupure ni de hernie, même dimension sur un même essieu.
- Les essuie-glaces et le lave-glace : balais en bon état, réservoir rempli.
- Le pare-brise : un impact ou une fissure dans le champ de vision du conducteur peut être relevé.
- Le klaxon, les ceintures et les rétroviseurs.
- Les voyants : un voyant d’alerte allumé au tableau de bord, notamment celui de l’airbag ou de l’ABS, est un motif fréquent de défaillance.
- Les plaques d’immatriculation : lisibles et bien fixées.
Ce qu’il vaut mieux faire contrôler par un garage
Certains points demandent un pont et un œil de mécanicien : l’efficacité et l’équilibre du freinage, l’état des disques et plaquettes, les rotules et silentblocs, les fuites d’huile ou de liquide, l’échappement et la pollution. Un pré-contrôle permet de repérer et de corriger ces défauts avant le passage au centre.
Défaillances mineures, majeures et critiques
Le procès-verbal classe les défauts en trois niveaux. Les défaillances mineures n’imposent pas de contre-visite. Les défaillances majeures ou critiques imposent une réparation puis une contre-visite dans un délai de deux mois ; en cas de défaillance critique, le véhicule ne peut circuler que jusqu’au soir du jour du contrôle.
Le jour du contrôle
Présentez-vous avec la carte grise, un véhicule propre et accessible (coffre vidé, roue de secours dégagée si elle est contrôlée). Arriver avec un moteur chaud aide pour le test de pollution.
Quand passer le contrôle technique ?
Pour une voiture particulière, le premier contrôle technique doit être réalisé dans les six mois qui précèdent le quatrième anniversaire de sa première mise en circulation. Il est ensuite renouvelé tous les deux ans. La date limite figure sur le procès-verbal et sur la vignette apposée sur le pare-brise.
Les défauts les plus souvent relevés
- l’éclairage et la signalisation : ampoule grillée, phare mal réglé ou opacifié ;
- les pneus : usure, déformation, dimensions différentes sur un même essieu ;
- le freinage : déséquilibre entre les roues, disques usés, frein de stationnement inefficace ;
- la pollution : émissions trop élevées, souvent liées à un défaut d’entretien ;
- les liaisons au sol : rotules, silentblocs, amortisseurs fatigués ;
- la visibilité : pare-brise endommagé, essuie-glaces usés.
Choisir son centre de contrôle autour de Dijon
Les centres agréés sont nombreux dans l’agglomération dijonnaise. Les tarifs étant libres, ils peuvent varier d’un centre à l’autre : comparez-les et prenez rendez-vous à l’avance, surtout si votre date limite approche. Pensez à prévoir une marge avant l’échéance, pour avoir le temps de faire les éventuelles réparations et la contre-visite.
Pourquoi faire un pré-contrôle ?
Un pré-contrôle consiste à faire vérifier, avant le passage au centre, les points qui seront examinés. L’intérêt est double : corriger à l’avance les défauts qui entraîneraient une contre-visite, et éviter un second déplacement au centre de contrôle. C’est particulièrement utile pour une voiture qui n’a pas été révisée depuis longtemps, ou que vous comptez vendre et pour laquelle vous voulez un procès-verbal sans défaillance majeure.
Le pré-contrôle permet aussi d’anticiper les dépenses : si des réparations sont nécessaires, vous les connaissez à l’avance et pouvez les planifier, plutôt que de les découvrir sur le procès-verbal avec un délai de deux mois pour les réaliser.
Contrôle technique et vente du véhicule
Si vous vendez votre voiture à un particulier, le procès-verbal doit dater de moins de six mois. Un contrôle sans défaillance majeure rassure l’acheteur et facilite la négociation.
Questions fréquentes
Que se passe-t-il si la contre-visite n’est pas faite dans les deux mois ?
Passé ce délai, un nouveau contrôle technique complet est nécessaire, et non une simple contre-visite.
Peut-on rouler avec un contrôle technique expiré ?
Non, c’est une infraction, et la carte grise peut être retenue en cas de contrôle routier. Anticipez la date limite.
Quels documents apporter au contrôle technique ?
Le certificat d’immatriculation suffit en général. Apportez aussi le précédent procès-verbal si vous passez une contre-visite : il permet au contrôleur de vérifier que les défaillances relevées ont bien été corrigées.
Le pré-contrôle garantit-il de réussir le contrôle technique ?
Il réduit fortement le risque de contre-visite, mais seul le centre agréé délivre le procès-verbal officiel.
Un pré-contrôle à Talant, près de Dijon
Le garage KS-MOTORS, à Talant, prépare votre voiture au contrôle technique : vérification des points contrôlés et correction de ce qui risquerait d’entraîner une contre-visite, avec des explications claires et votre accord avant toute intervention. Vous pouvez prendre rendez-vous au garage.
